Tips Naik Kereta di Tokyo: Panduan Lengkap Biar Nggak Nyasar!

Sama halnya dengan Jakarta, Tokyo tidak hanya memiliki satu jenis kereta. Oleh karena itu, kamu wajib mengetahuinya sebelum berangkat karena beda operator, beda pula jenis tiketnya. Secara umum, ada beberapa operator utama yang perlu kamu tahu:

• JR East (Japan Railways) mengelola jalur populer seperti Yamanote Line, yang melingkari pusat Tokyo dan melewati area penting seperti Shibuya, Shinjuku, Ueno, dan Tokyo Station.

• Tokyo Metro & Toei Subway mengoperasikan jalur bawah tanah yang menjangkau area-area yang tidak dilalui JR Line.

• Kereta swasta seperti Keio , Odakyu, Tobu, dan Seibu yang biasanya menghubungkan pusat Tokyo dengan area pinggiran.

Salah satu tips naik kereta di Tokyo paling krusial adalah menggunakan IC card seperti Suica atau Pasmo. Kartu ini bisa dibeli dan diisi ulang di mesin tiket stasiun, bandara, atau konter resmi. Tinggal tap saat masuk dan keluar gerbang, saldo otomatis terpotong sesuai jarak perjalanan.

IC Card memiliki beberapa keuntungan seperti tidak perlu beli tiket setiap perjalanan dan bisa dipakai lintas operator (JR, Metro, Toei, hingga bus). Tak beda jauh dengan e-money di Indonesia, IC Card juga bisa digunakan untuk belanja di minimarket dan vending machine. Praktis banget!

Setiap jalur kereta di Tokyo memiliki nama jalur, warna khusus, dan kode stasiun. Contohnya Yamanote Line berwarna hijau, Ginza Line berwarna oranye, atau Hibiya Line berwarna abu-abu

Di stasiun, semua petunjuk arah, peta, dan papan informasi mengikuti sistem warna ini. Tipsnya, jangan hanya menghafal nama stasiun tujuan, tapi juga warna dan nama jalurnya.

Selain itu, Stasiun di Tokyo bisa memiliki puluhan pintu keluar. Salah memilih exit bisa membuat kamu berjalan jauh atau malah tersesat. Biasanya, Google Maps akan mencantumkan Exit A1, A2, B3, dan seterusnya atau lokasi landmark terdekat dari tiap exit. Luangkan waktu beberapa detik untuk mengecek ini sebelum keluar stasiun.

Google Maps bisa dibilang cukup akurat untuk navigasi kereta di Tokyo. Aplikasi ini akan menunjukkan jalur kereta yang harus diambil, platform tujuan, estimasi waktu tempuh, dan perkiraan biaya.

Selain itu, ada aplikasi khusus, yaitu Tokyo Subway Navigation for Tourists, yang membantu memahami rute secara lebih detail, termasuk nomor pintu keluar stasiun yang paling dekat dengan destinasi. Aplikasi ini dapat di-install di Android maupun iOS dan dapat dibuka tanpa koneksi internet.

Kereta di Tokyo akan sangat padat di jam-jam sibuk seperti pukul 07.30–09.30 saat pagi dan pukul 17.00–19.00 saat sore. Jika kamu sudah terbiasa naik KRL Jabodetabek, aturan tak tertulisnya tetap sama, yaitu gunakan ransel di bagian depan tubuh saat kereta ramai agar tidak mengganggu penumpang lain.

Demi kenyamanan berlibur, sebaiknya kamu mengatur jadwal perjalanan di luar jam tersebut. Selain lebih nyaman, kamu juga bisa lebih leluasa membaca peta, berdiri, atau berpindah gerbong tanpa tekanan. Kamu juga bisa lebih leluasa membawa koper besar saat di luar jam-jam sibuk.

Budaya antre dan ketertiban sangat dijaga di kereta Tokyo. Oleh karena itu, menjaga etika akan sangat berkontribusi dalam memberikan kenyamanan perjalanan bagi diri sendiri maupun orang lain.

Beberapa etika penting yang perlu kamu terapkan saat naik kereta di Tokyo antara lain:

• Antre sesuai garis di peron

• Dahulukan penumpang yang turun

• Jangan berbicara keras atau menelepon

• Aktifkan mode silent di ponsel

• Hindari makan di dalam kereta (minum masih diperbolehkan)

Peraturan berdiri di sisi kiri eskalator rupanya juga berlaku di Tokyo, lho! Banyak orang di Jepang yang terburu-buru mengejar kereta selanjutnya agar tidak terlambat. Oleh karena itu, sisi kanan eskalator bisa digunakan sebagai area bebas untuk berjalan lebih cepat tanpa mengganggu penumpang lain yang tidak sedang buru-buru.

Naik kereta di Tokyo memang terlihat rumit, tetapi sebenarnya sangat sistematis dan ramah wisatawan. Kalau kamu sudah terbiasa commuting menggunakan KRL Jabodetabek, memahami cara naik kereta di Tokyo tak akan sesulit itu, kok, Bela!